Faktori dirèkteman bay Lachin balanse machin pou Compressor Crankshaft (PHQ-160)

Nou gen pwobableman ekipman pwodiksyon ki pi modèn, enjenyè ki gen eksperyans ak kalifye ak travayè yo, rekonèt bon jan kalite jere sistèm plis yon mendèv zanmitay kalifye revni pre / apre-lavant sipò pou faktori dirèkteman bay Lachin Balans machin pou Compressor Crankshaft ( PHQ-160), Byenveni nan kolabore ak devlope avèk nou! nou pral kontinye bay pwodwi ak kalite siperyè ak pri konpetitif.
Nou gen pwobableman ekipman pwodiksyon ki pi modèn, enjenyè ak travayè ki gen eksperyans ak kalifye, sistèm jere bon jan kalite rekonèt plis yon mendèv zanmitay ki kalifye pre / apre lavant sipò pouBalanse machin pou crankshaft, Lachin Crankshaft Balanse machin, Koulye a, nou gen pi bon pwodwi yo ak solisyon ak lavant kalifye ak ekip teknik.Avèk devlopman nan konpayi nou an, nou te kapab bay kliyan pi bon pwodwi, bon sipò teknik, pafè apre-lavant sèvis.

1. Prensip travay

Moun ki pa marye kondwi gwo pwesyon a woulo moulen ap opere tankou pou chak kraze ak poud broyage pa mityèl peze kabann materyèl la. Pou de woulèt yo, youn se fiks la, ak lòt la aktif. Yo vire relativman epi yo gen menm vitès k ap travay. Apre materyèl yo antre nan feeder anwo a, yo ka prese kraze anba presyon ki wo ant de woulèt yo, ak materyèl yo amann ranvwaye anba a.

2. Kondwi Pati

Ekipman sa a sèlman bezwen yon sèl kondwi motè. Woulo fiks la transfere fòs la kondwi nan roulo aktif la pa sistèm nan koneksyon dantisyon-tankou, fè de woulèt yo travay ansanm nan menm vitès la. Pa gen friksyon glisman, sa ki ka efektivman sove alantou 45% enèji elektrisite pase roulo komen presyon wo.

3. Sistèm presyon

Adopte sistèm presyon mekanik prentan konbine, roulo aktif la ka travay fleksib, esp. lè enpurte fè yo antre. Sistèm sa a ka garanti pousantaj operasyon 95%. Pandan ke, roulo tradisyonèl la adopte dekonpresyon pa ke lwil idwolik la egzeyate soti nan tiyo a, ki lag ak fasil domaj sifas la roulo ak sistèm nan lwil idwolik.

4. Sifas roulo

Kouche materyèl yo soude alyaj ki reziste pou jwenn sifas roulo ak HRC 58-65. Presyon an ka reglabl dapre kantite materyèl yo, ki ka pa sèlman reyalize kraze a ak moulen an, men tou, pwoteje sifas la roulo. Pa gen friksyon glisman lè roulo fiks la ap travay ansanm ak aktif la. Lè sa a, nou ka konnen lavi sèvis li yo pi long pase yon sèl tradisyonèl la.

Karakteristik teknik prensipal yo
1. Segondè efikasite travay
Konpare ak ekipman tradisyonèl kraze a, kapasite pwosesis la ogmante pa 40 - 50%. Kapasite nan pwosesis pou PGM1040 ka rive nan alantou 50 -100 t / h, ak sèlman 90kw pouvwa.
2. Konsomasyon enèji ki ba
Dapre wout la kondwi roulo sèl, li bezwen sèlman yon motè kondwi. Konsomasyon enèji a trè ba. Konpare ak moulen roulo tradisyonèl doub kondwi, li ka diminye konsomasyon enèji pa 20 ~ 30%.
3. bon kalite usure rezistan
Avèk yon sèl kondwi motè, pèfòmans senkronizasyon de woulèt yo trè bon. Avèk sifas soude ki reziste, woulèt yo gen bon kalite ki reziste epi yo ka fasilman konsève.
4. Segondè To Operasyon: ≥95%
Avèk konsepsyon syantifik, ekipman an ka presyon pa gwoup la prentan segondè presyon. Presyon k ap travay la ka ajiste otomatikman selon konpresyon gwoup prentan an. Pa gen okenn pwen defo.
5. Segondè Automatisation ak ajisteman fasil. San yo pa sistèm idwolik la, gen pousantaj defayans ki ba
6. Long sèvis lavi
7. Estrikti senp ak kontra enfòmèl ant
Foto aplikasyon