Segondè pèfòmans Lachin motè turbokonpreseur balanse machin

Nou ensiste sou teyori a nan kwasans nan 'segondè ekselan, pèfòmans, senserite ak apwòch k ap travay tè-a-tèt' yo ofri ou ak gwo konpayi nan pwosesis pou segondè pèfòmans Lachin.Balanse turbokonpreseur motèMachin, genyen konfyans kliyan 'se definitivman kle an lò nan bon rezilta nou yo! Si ou se fasine nan pwodwi nou yo, asire w ke ou santi absoliman lib yo ale nan sit entènèt nou an oswa pran kontak avèk nou.
Nou ensiste sou teyori kwasans lan nan 'segondè ekselan, pèfòmans, senserite ak apwòch k ap travay tè-a-tè' yo ofri ou ak gwo konpayi nan pwosesis pouLachin Turbocharger Balanse machin, Balanse turbokonpreseur motè, Nan aktyèl, solisyon nou yo te ekspòte nan plis pase swasant peyi ak rejyon diferan, tankou Azi Sidès, Amerik, Lafrik, Ewòp lès, Larisi, Kanada elatriye Nou sensèman espere etabli kontak lajè ak tout kliyan potansyèl tou de nan Lachin ak rès pati nan mond lan.

1. Prensip travay

Moun ki pa marye kondwi gwo pwesyon a woulo moulen ap opere tankou pou chak kraze ak poud broyage pa mityèl peze kabann materyèl la. Pou de woulèt yo, youn se fiks la, ak lòt la aktif. Yo vire relativman epi yo gen menm vitès k ap travay. Apre materyèl yo antre nan feeder anwo a, yo ka prese kraze anba presyon ki wo ant de woulèt yo, ak materyèl yo amann ranvwaye anba a.

2. Kondwi Pati

Ekipman sa a sèlman bezwen yon sèl kondwi motè. Woulo fiks la transfere fòs la kondwi nan roulo aktif la pa sistèm nan koneksyon dantisyon-tankou, fè de woulèt yo travay ansanm nan menm vitès la. Pa gen friksyon glisman, sa ki ka efektivman sove alantou 45% enèji elektrisite pase roulo komen presyon wo.

3. Sistèm presyon

Adopte sistèm presyon mekanik prentan konbine, roulo aktif la ka travay fleksib, esp. lè enpurte fè yo antre. Sistèm sa a ka garanti pousantaj operasyon 95%. Pandan ke, roulo tradisyonèl la adopte dekonpresyon pa ke lwil idwolik la egzeyate soti nan tiyo a, ki lag ak fasil domaj sifas la roulo ak sistèm nan lwil idwolik.

4. Sifas roulo

Kouche materyèl yo soude alyaj ki reziste pou jwenn sifas roulo ak HRC 58-65. Presyon an ka reglabl dapre kantite materyèl yo, ki ka pa sèlman reyalize kraze a ak moulen an, men tou, pwoteje sifas la roulo. Pa gen friksyon glisman lè roulo fiks la ap travay ansanm ak aktif la. Lè sa a, nou ka konnen lavi sèvis li yo pi long pase yon sèl tradisyonèl la.

Karakteristik teknik prensipal yo
1. Segondè efikasite travay
Konpare ak ekipman tradisyonèl kraze a, kapasite pwosesis la ogmante pa 40 - 50%. Kapasite nan pwosesis pou PGM1040 ka rive nan alantou 50 -100 t / h, ak sèlman 90kw pouvwa.
2. Konsomasyon enèji ki ba
Dapre wout la kondwi roulo sèl, li bezwen sèlman yon motè kondwi. Konsomasyon enèji a trè ba. Konpare ak moulen roulo tradisyonèl doub kondwi, li ka diminye konsomasyon enèji pa 20 ~ 30%.
3. bon kalite usure rezistan
Avèk yon sèl kondwi motè, pèfòmans senkronizasyon de woulèt yo trè bon. Avèk sifas soude ki reziste, woulèt yo gen bon kalite ki reziste epi yo ka fasilman konsève.
4. Segondè To Operasyon: ≥95%
Avèk konsepsyon syantifik, ekipman an ka presyon pa gwoup la prentan segondè presyon. Presyon k ap travay la ka ajiste otomatikman selon konpresyon gwoup prentan an. Pa gen okenn pwen defo.
5. Segondè Automatisation ak ajisteman fasil. San yo pa sistèm idwolik la, gen pousantaj defayans ki ba
6. Long sèvis lavi
7. Estrikti senp ak kontra enfòmèl ant
Foto aplikasyon

"Baze sou mache domestik ak elaji biznis lòt bò dlo" se estrateji devlopman nou an pou High Quality Lachin Engine Crankshaft Balancing Machine, pwofi kliyan yo ak plezi yo toujou pi gwo objektif nou an. Ou ta dwe kontakte nou. Ban nou yon pwobabilite, ofri w yon sipriz.
High Quality Lachin Crankshaft Balancing Machine, Engine Crankshaft Balancing, disponiblite kontinyèl nou an nan pwodwi segondè klas ak solisyon an konbinezon ak sèvis ekselan pre-sale ak apre-lavant nou an asire konpetitivite fò nan yon mache de pli zan pli globalize. akeyi nouvo ak ansyen kliyan soti nan tout mache nan lavi yo kontakte nou pou relasyon biznis nan lavni ak siksè mityèl!